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奥迪Q2L是一台定位比较矛盾的车型，一方面其定位、定价、配置与空间表现较定位更高的Q3更实惠、更适合大都市家用，但针对大都市的堵车日常，全系标配的7挡干式双离合变速器又存在理论结构上的耐久性劣势，这导致其销量较其它竞品车型来说并不是很出彩。话归正题，奥迪Q2L具备年轻且靓丽的造型，10种车身颜色配合5种C柱饰板颜色也让奥迪Q2L拥有多达50种车身颜色组合，堪称奥迪家族中最独特的颜色搭配；内饰造型虽然刻板了点，但配置与用料还是一线豪华品牌水准，由于轴距较海外版车型增加了33mm，所有后排腿部空间实际上是更宽敞了，不过实际乘坐感受还是中规中矩，并且还是老问题，奥迪车型的后排座椅都太硬太陡了，对舒适性有一定影响。驾驶方面，奥迪Q2L全系搭载EA211发动机与DQ200变速器，动力够用但非常易于上手，在经济和舒适模式下，Q2L的油门设定十分温柔，即使起步时油门稍微踩大了一点，车子也不会猛地向前蹿，这个设定在停车场行驶时能确保行车安全；但毕竟是1.4T高功率版发动机，当车速提升起来后，只要你舍得踩油门，车辆的动力依然可以持续压榨出来，在城区道路巡航时总感觉有劲使不完。灵活的转向让小巧的Q2L更显灵动与活力，也更具可玩性。Q2L全系车型标配渐进式转向技术，简单地说就是转向更“智能”了。这套技术沿袭自奥迪A7，在Q2L这个级别上搭载实属罕见。底盘的韧劲很足，而且在配备了DCC动态悬架后还可以智能调节阻尼，对于舒适性和操控性有一定补足。

优点：
外观时尚个性，前脸夸张的进气格栅搭配上富含科技感的车灯，视觉冲击力很足，前杠仿进气槽的设计也增加了运动气息，拼色的车身显得十分吸睛，并且细节的处理很用心，在宽大的C柱上有着奥迪的LOGO，以及带有动态转向灯的尾灯等，都在表达着年轻与个性。
车内的布局则让人比较熟悉，与A3基本相差无几，触感偏硬的搪塑工艺也算不上高档，但亮点在于奥迪独有的按键机械感，皮质细腻握感出色的方向盘，以及带凹凸感纹路且能发光的饰条。
前排空间充足，皮质运动座椅对身体的支撑性不错，而且主副座椅均支持12向电动调节，使用起来很方便，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着一拳左右的距离，头部也大概为一拳，虽算不上宽裕但满足家用没问题，不会带来压迫感，而值得点赞的是车内的储物空间数量，除了常规的杯架、扶手箱、门板等位置以外，它还拥有遮阳板卡片夹等零碎储物空间，而且前排杯架处还设计了一个放钥匙和硬币的位置。
1.4T涡轮增压发动机拥有最大150马力，实际开起来很好驾驭，提速表现轻快，涡轮迟滞小，换挡速度快，这样的动力推动这台小车刚刚好，而转向手感也不错，掉头、停车时方向盘显得十分听话，跑高速时又能给人沉稳的质感，而偏硬的底盘设定又很有年轻运动味，虽然牺牲了一些舒适性，但能带来相对丰富的路感与过弯支撑性，给人十足的驾驶信心。

缺点:
1、车内的储物空间比较小，虽然数量多，但深度不够合理，像扶手箱就塞不下一瓶550mL矿泉水；2、中控屏尺寸比较小，而且也不支持触摸操作；3、起步阶段1挡与2挡切换时容易有顿挫感；4、第二排座椅的靠背比较直，长时间乘坐的舒适性不是很高；5、跑高速时的胎噪和风噪都比较明显。

小结：
奥迪Q2L有着属于自己的年轻味道，再加上强大的品牌号召力，开着它出门会有不错的回头率，很适合追求个性的年轻朋友，但性价比不够高。

优势：

1、前脸风格激进，和家族其它车型有明显的区别，个性化十足，很有辨识度。轴距虽然加长了27mm，但并没有明显破坏车身比例，悬浮式车型造型也比较时尚，正义运动感表现让人满意。

2、内饰质感比较好，软质材料使用的比较广泛，没有辱没豪华车型的身份。中控面板功能区域逻辑清晰，操作方便。悬浮式中控屏造型比较时尚，倒车影像清晰度让人满意，辅助线也非常精准。

3、市场优惠幅度比较大，中配车型20万出头即可落地。

4、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。起步加速比较快，深踩油门有推背感，中段也有够用的动力储备，市区内超车非常轻松。变速箱的响应速度及时，换挡足够快，路况较好时平顺性也让人满意，百公里综合油耗不到8L，表现让人满意。

5、隔音比较好，对于风噪和胎噪抑制的都比较到位，对得起豪车的身份。

缺点：

1、后段动力储备不足，高速上超车需要一定的提前量，没有那种随叫随到的感觉。

2、变速箱低速走走停停会有比较明显的顿挫感，影响驾驶感受。

3、内饰风格老气，采用的奥迪老款车型的家族化设计语言，精致感不足，而且不提供全液晶仪表盘，中控屏功能也不太丰富，质感比较差。

4、后排腿部空间小，即便是轴距加长之后也没有太多实用性，仅限应急使用。

5、悬架偏硬，后排乘客舒适性不足，过减速带时会感觉到明显的冲击力。

【买车原因】
如果想购买一款颜值高空间大的家用车，奥迪Q2L这个车子可以选择。在买这车之前我还看了宝马X1，对比一下发现，如果喜欢操控性能高一些的话，选择宝马X1没问题，由于我家用比较多，奥迪Q2L舒适度高一些，颜值比较高，空间方面也比较宽敞，而且整体的配置也上档次，所以就定了奥迪Q2L。
【动力】动力表现良好。奥迪Q2L作为一款SUV，奥迪Q2L的工信部综合油耗在6.1L左右，这个数据可以说是比较低，在小型SUV里面还算不错。奥迪Q2L这款车型搭载使用的是EA211系列的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，比较不错,市场口碑棒。
【外观】适合年轻人开。奥迪Q2L中网采用了八边形的大格栅，头灯采用了LED光源，箭头型的日间行车灯点缀其中，灯厂出品。侧面看起来比例协调，紧凑的前后悬尺寸，凸显运动感。尾部的造型线条丰满，看上去有点肌肉感，有种小钢炮的调调，比较适合年轻人。
【空间】空间满足一家人乘坐出行是没有问题的。由于车体高度足有1548MM，身高179CM的高个子坐在其中，仍有5公分左右的头顶空间。车宽数据也达到了1785MM，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。
【内饰】内饰的整体风格我很喜欢，但是还是缺少了一点点的运动性。中控的屏幕它的分辨率很高，操作也比较灵敏，而且也是保留了一些常用功效的按键，对驾驶员比较友好。整体的做工是比较一般，毕竟价格摆在那里。
【配置】配置丰富。全LED前灯组、自动大灯、大灯高度可调、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/加热、外观运动套件、后排隐私玻璃、真皮多功能方向盘带四向调节、手动空调、织物座椅、电动天窗等等，配置全，上档次。
【油耗】在油耗这块，在已过磨合期的情况下，我自己开综合油耗差不多为7.8L/百公里。不过跟路况有很大的关系，城市油耗会达到9.8L/100KM，在郊区道路或者高速道路上，油耗差不多能达到为6.5L上下。看到奥迪Q2L油耗，个人觉得表现已经很不赖了。
【舒适性】奥迪Q2L这款车子的舒适性做的很不错。座椅软硬适中，坐在上面很舒服，时间长了也不会感到有累的感觉，底盘对于路面的震动和颠簸过滤的比较到位，整体的隔音做的也不错，而且没有什么异味。
【操纵】奥迪Q2L操控表现良好。操控比较稳，方向盘稍微有点虚位，转弯稳定，不很显倾斜感，方向盘轻盈，驾驶很轻松，底盘技术过关，走高速也不会发飘，轮胎的抓地能力也很好。
【补漆】车子免不了剐蹭掉，因为自己遇到过，所以这里分享下，补漆的价格主要还是看当地的行情，最少一个面600-800块钱左右，这是普通的汽车维修店的价格,4S店要1000以上了，而且补漆是需要补整块漆的，因为局部喷漆会有色差。如果面积太大，可以考虑走保险了。
【底盘防腐】我拿到车的时候做了一个底盘装甲。我比较在意底盘防护，所以我特地问了技术师傅，他说新车底盘有部分面积原厂已经喷涂有防护层，如果想精细化保养汽车，可以趁车新车底盘附着污渍相对较少的时候，进行底盘装甲，同时还能对轮拱、翼子板内侧、底盘钢架等部位提高防护。
【总结】总的来说，奥迪Q2L实用性还算可以。满足日常小家庭的出行，我当时满意是因为看中了它的外观和品牌。如果你不经常开它跑长途只是用来日常家用，是一个还不错的选择，毕竟是奥迪品牌。

【空间】身高180cm的成年人坐进前排，并调整好座椅后，前排乘坐的头部空间有4指左右的距离，前排座椅位置保持不变，然后坐进后排，后排乘坐的头部空间有4指左右的距离，后排乘坐的腿部空间有4指左右的距离，乘坐空间表现一般，只能说是刚刚够用。

【动力】1.4T发动机的动力输出流畅，只需要循序渐进地轻踩油门就可以获得良好的加速感。7速DCT双离合变速箱换挡平顺，就算是长时间的低速跟车或倒车入库，都依然能保持平顺性，换挡动作非常自然，而且挡位的切换也不太容易察觉得到，为了避免产生顿挫感和提高燃油经济性，在低速行驶时这台7速DCT双离合变速箱会尽早挂入2挡，但这样会有一个坏处，就是会使得车辆在起步时的扭矩偏弱，所以造成了在起步时的提速比较慢。

【舒适性】在日常道路行驶时，悬架系统的滤振非常干脆，在车内基本感受不到较大的震动。行驶至不平整的路面时，在车内偶尔会感受到一些震动，除此之外其它的震动很少感受得到，证明悬架对细小的震动抑制得很好，整体的乘坐舒适性不错。

在外观上，奥迪Q2L继承了奥迪SUV家族式的设计语言，看起来非常圆滑，具有浓浓的商务范儿。它的前格栅并没有镀铬，这一点也是备受很多人吐槽，毕竟作为一款中端车型，没有镀铬似乎豪华感就不足。不过，它的车灯设计得还是非常不错的，采用环形的LED灯组，在白天看上去非常炫酷，在夜间看上去炯炯有神。在内饰上，奥迪Q2L比较简约，通体的灰色色调，虽然采用了软塑料，但是给人一种非常高级的感觉。中控屏采用了凸出式设计，富有科技感，不过就是尺寸有点小，仅为8.3英寸。
 
在空间上，奥迪Q2L整体还是挺让人满意的。首先它的驾驶座椅的位置非常宽敞，还可以前后左右调节，尤其是前后可调节的区域非常大，再加上全景天窗，那感觉实在是太敞亮了。相比前排，它的后排空间虽然不是那么大，但是坐上去以后距离前排也有一拳的距离，家用和商用足够了。后备厢虽然不是特别大，但是奥迪Q2L是支持后排座椅放倒的，弥补了后备厢不搭的缺陷。在底盘上，奥迪Q2L后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好。而且因为它的轮胎宽度很宽，也让它适应各种不良路况的能力比较强。
 
在动力上，奥迪Q2L采用了1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，不得不说，奥迪Q2L作为一款SUV，这动力实在太弱了些，甚至比一些轿车的动力还要弱，在驾驶过程中会很明显地感受到动力持续性不强的问题。但是在变速箱的调教上，奥迪Q2L还是做得非常好的，没有顿挫感，非常平顺，起步非常快，超车能够胜过大多数的车型，只要舍得给油动力也还是很稳定的，就是油耗有些大，百公里平均油耗在12个左右。胎噪在高速行驶的时候有些大。

奥迪Q2L在外形方面足够精致，前脸大面积的镀铬装饰很有质感，不过大灯组的设计相比家族其它车型要逊色不少，欠缺一些犀利感。

侧面悬浮式的车顶造型非常市场，D柱位置奥迪的车标算是画龙点睛之作。轴距相比海外版车型增加了27mm，视觉效果并不算明显，没有破坏原本的车身比例。尾部单边两出排气口算是一个小遗憾，如果换成双边共两出会更好一些。

内饰方面Q2L设计风格让人失望，采用了和老款A3类似的造型，虽然有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，但并没有带来太多的档次感，整体风格比较老气。好在全液晶仪表盘显示效果比较细腻，中控屏也支持CarPlay，使用体验比较好。

用料方面也有点对不起价位，中控台上方使用的都是搪塑材质，手感偏硬，这种工艺在自主品牌10万元左右的车型上很常见，出现在一辆20多万的奥迪SUV上舒适不该。

虽然轴距经过加长，但Q2L的尺寸同级别来看依然是比较小巧的，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳，给人的感觉比较局促。中央地台隆起幅度也比较大，纵向空间不够放脚，后排乘坐三名乘客的话会非常拥挤。

动力方面是那套熟悉的1.4T 7速双离合变速箱的动力总成，参数和高尔夫1.4T车型完全一致，甚至驾驶体验也差不多。大众对这套动力总成的调校已经炉火纯情，起步加速轻快，中段也有着不错的再加速能力，但跑高速时候超车需要一定的提前量。变速箱平顺性表现比较好，低速蠕动时顿挫也比较轻微。如果这套动力总成放在高尔夫上就挑不出什么毛病了，但放在奥迪Q2L上就有点缺乏高级感。

悬念给人的感觉也比较硬，虽然带来了出色的支撑性，在过减速带时车内冲击力比较强，舒适性表现不尽人意，尤其是后排乘客会比较煎熬，不适合长时间乘坐。

整体来说，奥迪Q2L唯一的优势就是颜值比较出色，其它无论是空间、动力还是舒适性表现都算不上出色，在20多万这个价位上并不值得考虑。

前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯，很有视觉冲击力，悬浮式车顶和后窗玻璃形成了一体式效果，另外C柱位置有着四个圈的车标Logo，彰显着个性。

中控台布局很简洁，各种功能操作起来很顺手，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感不错，四个圆形空调出风口也增加了精致感。

虽然是一辆小型SUV，可它的轴距达到了2628mm，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着不到1拳半的距离，头顶也不会有压抑感，这样的表现在同级别中已经是不错的了。

动力方面，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，提速有着一定的爆发力，实测百公里平均油耗为7.8L，还算比较省油，底盘保持了奥迪一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑很到位，跑高速很稳。

再来说说它的不足：

1、像自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等功能在普通品牌上已经很常见，可它还是需要加钱选装才能得到。2、地板中间的凸起比较高，影响到了一些乘坐舒适性，而且后备箱的面积比较小。3、悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，坐在后排的乘客会比较颠簸，跑高速的话胎噪也偏大一些。4、新车气味比较大，开窗一段时间才会好很多。5、这台1.4T发动机需要加95号汽油，增加了养车成本。

奥迪Q2L是一辆很精致的小型SUV，很适合公司白领或者小资人士，不但品牌知名度高，而且在市区内无论掉头还是找车位都很轻松，不过要是作为家用并不能够让人太满意。

想要奥迪入门级SUV，那就是Q2L这款车了，在一定的优惠之后，裸车价也没有高高在上，不过我不怎么的推荐。
他确实是保持了一定的高傲风格，一些较为普通的配置来说，在Q2L上都要加价选装，如并线辅助5000，电动后备厢3000，方向盘换挡500，全液晶仪表6200，真皮座椅6000，前排座椅加热2000等，确实有点的不爽，所以来看，消费者也不要一味的看这款车的裸车价，因为选装的钱都要花不少啊，高高在上。
他的空间来说，确实是属于较小的类型，175cm的身高，在实际调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳半，宽敞度确实不怎么样，反正我181cm的同事坐上去他就表示憋屈了。并且空间小的同时，他的后排中央地台凸起是非常高的，这样满载下怎么坐？3个大男人身体都会挤着，并且中间朋友是脚是只能放在地台两边的，并没有什么的活动空间，反正我在中间坐时就觉得非常的不舒服，并不适合于长途乘坐。

他的发动机，其实就是大众EA211系列的1.4T发动机，变速箱是7DCT，实际的驾驶来说，我觉得都和大众探歌的1.4T差不多，丝毫没有豪车的驾驶感，当然了，城市行驶还是非常好开的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，奥迪的优化就是这样？差评。高速行驶中，表现中规中矩，整体来说，Q2L是不能给到你所谓“豪车”的驾控感，他就是一款普通的家用车。
前麦弗逊独悬后多连杆独悬，配的是R18轮胎，他的通过性还是不错的，比起探歌来说会好一些，乡下路段来说他的适应性确实会好于探歌，城市行驶，细碎的颠婆过滤的还是不错的，乘坐的舒适度倒还行。对于这款车来说，我的意见是，注重奥迪知名度的朋友可考虑，要求性能强的，空间大的，以及追求性价比的朋友，不推荐。

2020款领克05，耀halo，裸车18.58W，贷款10万2年免息，落地20.9W，4次保养+脚垫后备箱垫+贴膜。
〔购车经历〕
本人94年，20年计划买车，预算20W，第一辆车，同价位和稍高价位的车型基本看了个遍，偶然试乘了领克05，一直心心念念，女朋友不喜欢前脸，一时选不出满意的车，基本暂停了购车计划。今年芯片紧缺，大多厂商涨价，还要等好久，再次试驾了领克05，有现车，女朋友也没太大意见，价格谈的还算合适，直接和朋友一块订了车，不到一周时间，国庆节前顺利提车！
〔优点〕
外观前脸有些争议，其他基本完美，是想要的溜背造型；内饰高级，同价位对比，看过领克之后，其他入不了眼；新车几乎无异味，日系车属实呛人；配置方面两驱顶配该有的都有了；动力上日常超车，基本上想崩谁崩谁；360对于新手很友好，停车、窄路会车，很牛皮；音响低音效果很不错；语音助手很方便，新手基本去哪都要导航，直接语音车机导航，省了手机支架；高速上用了自适应巡航，还可以，基本可以解放双脚；
〔不足〕
雷达很灵敏，老司机可能觉得很烦；车机启动时间比较长，偶尔会自动放音乐；空间稍小，后排三人会比较挤，不过可以接受；储蓄空间比较小，放不下太多东西；电子档把，稍麻烦，不过习惯还好；发动机刚启动时声音较大，可能是因为2.0T新车，待后面磨合。
〔油耗〕
十一期间跑了1400km，平均油耗8.4L，暂时比想象中低（可能因为高速跑的居多）。新手不会控油耗，目前还可以接受。
〔小插曲〕
在老家会车时，底盘出现一次撞到东西的响声，下车看什么也没有，不知道什么问题；还出现过一次未启车在车内坐着，突然所有出风口最大风量吹风，启车后才可以关闭。
提车第8天，在老家压了个水坑，废了根轮胎，心疼的不行啊，原厂胎一千三四，肉疼！
回老家上牌照，回头率很高，基本都会问上几句，回应都还比较肯定。
京津冀地区的车友群，哪个好朋友给拉下！